Модернизация АБЗ

Реконструировать АБЗ легко!

Сегодня развитию автомобильных дорог страны уделяется особое внимание. Приоритетным направлением является удвоение в 2013 -2022 годах объемов дорожного строительства. Для того чтобы реализовать данные планы Минтранса, дорожным предприятиям необходимы высокопроизводительные асфальтобетонные заводы (АБЗ). Однако не каждая организация может позволить себе приобретение современной АБЗ. Да и не каждый захочет прощаться с зарекомендовавшими себя установками типа ДС-158, ДС-185.

Российский производитель асфальтобетонных заводов «УфаДорМаш» ввел на рынок дорожно-строительной техники новый продукт— комплект оборудования для модернизации абз ДС-158, ДС-185, работающих на территории страны.

Специалисты предприятия выявили узкие места заводов этой серии — слабая горелка и весовой дозатор, ненадежный смеситель с устаревшей системой привода и конструкцией редуктора, которые не позволяют подготовить смесь в полном количестве. И предложили заменить старое оборудование на новое. Происходит данный процесс в несколько этапов:

• 1-й этап: Замена горелки. Безусловно, существующая трехмегаватная горелка не позволяет обеспечить хороший нагрев инертных материалов. Поэтому при модернизации обновляется устаревшая 3 МВт модель на горелку 5 или 7 МВт.
• 2-й этап: Замена смесителя. Смеситель старого образца на 700 кг не позволяет увеличить вес производимого материала за счет очень малого запаса мощности на валу редуктора. При малейшей нагрузке редуктор выходит из строя. Эту болезнь знают все дорожники. Чтобы уйти от этой болезни, заводчане сменили конструкцию редуктора и применили новейшие технологии для повышения мощности и момента на валу смесителя. Например, мы установили два раздельных мотор-редуктора в привод. Каждый с моментом на валу по 3100 Н*м и синхронизировали их отдельным цепным синхронизатором. Сравните, у смесителя ДС-158 крутящий момент на одном валу составляет 1800 Н*м. Кроме того, увеличен объем смесителя до 900 кг. Заводские испытания показывают, что новый смеситель включается из-под завала на фракции 40. Для специалиста понятно, что ни один смеситель старого образца не включается из-под завала даже на отсеве. Смеситель производства "УфаДорМаш" включается на крупных фракциях и прекрасно работает, не останавливаясь при загрузке фракции 50-70.
• 3-й этап: Замена старой модели дозатора на весовой дозатор увеличенного объема. Старая конструкция не позволяет взвешивать материалы весом более 700 кг. Он выходит из строя. Установка весового дозатора каменных материалов производства завода «УфаДорМаш» с усиленной видоизмененной рамой позволяет взвешивать 1000-1100 кг инертных материалов. Полукруглая форма двух затворов обеспечивает: − равномерную подачу каменных материалов в смеситель,
  − максимально плотное закрытие затворов (без пересыпания материалов в смеситель).
• 4-й этап:Установка системы предварительного дозирования с помощью частотного регулирования питателей и перевод завода на тензометрию позволят гарантированно получать асальтобетонной смеси от 70 до 80 тонн в час.

Все оборудование легкомонтируемое. Производитель гарантирует полное совпадение присоединительных и габаритных размеров узлов. Новые узлы заменить просто и интуитивно понятно для любого специалиста, обслуживающего АБЗ. При необходимости специалисты сервисной службы «УфаДорМаш» произведут дефектовку асфальтобетонной установки, в кратчайшие сроки дадут рекомендации по модернизации и выполнят весь комплекс работ по замене старых агрегатов на новые.

Комплект, состоящий из нового смесителя с приводами, весового дозатора, горелки, комплекта из четырех питателей, шкафов управления этим питателем и системой управления заводом со шкафом управления и всеми элементами под тензометрию с дозатором битума стоит 3,5 млн рублей. Судите сами, гораздо выгоднее привести в порядок старую установку, чем покупать новый завод.