X
  •  
  • Уфа ул. Рабкоров, 4/4
    • Уфа
    • Ростов-на-Дону
    • Москва
    • Красноярск
  •  +7 (347) 29-28-000
Главная  / Продукция  / Навесное и прицепное оборудование на КДМ и МТЗ  / Фреза дорожная
Фреза дорожная УДМ-ФД500.80 МТЗ
Фреза навеснаяМТЗ Фреза дорожная ценаМТЗ Фреза дорожная купитьМТЗ
Фреза дорожная УДМ-ФД500.80 МТЗ

Фреза дорожная УДМ-ФД500.80 МТЗ

Артикул: УДМ-ФД-500.80 Объем: 1.7 м3 Масса: 710.0 кг

Модельный ряд: фреза навесная с гидроходоуменьшителем на трактор МТЗ 82, МТЗ 80.

Технические характеристики навесной фрезы:

  • Тип рабочего органа - барабанный;
  • Ширина фрезерования - 500 мм;
  • Глубина фрезерования - 80 мм;
  • Тип привода рабочего органа - гидравлический;
  • Масса эксплуатационная - 710 кг;
  • Диаметр барабана - 525 мм;
  • Количество резцов - 39 шт
  • Рабочее давление - 20 МПа;
  • Мощность - 48 кВт.

Конструктивные преимущества навесной фрезы:

  • вес конструкции - 710 кг;
  • фрезерный барабан из цельной металлической поковки;
  • плавно регулируемая глубина фрезерования из кабины трактора;
  • идеальная поверхность фрезерования;
  • полный комплект оборудования из гидростанции, бака полива, гидроходоуменьшителя;
  • отсутствие вибрации;
  • две несущие боковые стенки из металла толщиной 20 мм;
  • опора вала с двух сторон.

Вы можете купить фрезу навесную по доступной цене в офисах "УфаДорМаш" в городах: Москва (офис в г. Мытищи), Уфа, Ростов-на-Дону, Хабаровск, Иркутск. Фреза навесная УДМ-ФД500.80: на данной странице вы можете ознакомиться с описанием, фото, характеристиками, инструкцией.

Смотреть все дорожные фрезы

Руководство по эксплуатации навесной фрезы

  1. ВВЕДЕНИЕ
  2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА
  3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
  4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  5. СМАЗКА ИЗДЕЛИЯ
  6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ
  7. КОНСЕРВАЦИЯ
  8. ХРАНЕНИЕ
  9. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
  10. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
  11. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
  12. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
  1. ВВЕДЕНИЕ
    Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 (органа рабочего фрезерного) для ямочного ремонта (далее по тексту ОРФ). Кроме настоящего руководства по эксплуатации следует руководствоваться “Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации трактора МТЗ-82”, “Руководством по эксплуатации дополнительного навесного оборудования” и “Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации гидроходоуменьшителя”. Перед использованием навесной фрезы на мтз 82, мтз 80 (подготовкой к использованию) необходимо внимательно изучить данное руководство. Для обеспечения длительной работы машины необходимо знать и выполнять все требования по ее использованию и обслуживанию, изложенные в данном руководстве. При выполнении операций, связанных с подготовкой машины к использованию, использованием и техническим обслуживанием необходимо строго выполнять все инструкции, указанные в руководстве, особенно обращать внимание на меры безопасности. Рекомендуем, чтобы данное руководство находилось у оператора машины. Оператор для допуска к работе с навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 должен внимательно изучить настоящее руководство и пройти обучение и проверку знаний по охране труда и по эксплуатации ОРФ в установленном порядке. ОРФ непрерывно совершенствуется, поэтому изменение конструкции, не влияющие на технические данные, могут быть не отражены в настоящем руководстве.
    Внимание!
    Рабочая жидкость: масло И-30А ГОСТ 20799
    Заменитель: масло МГЕ-46В ТУ 38.001347
    Класс чистоты 12 (по ГОСТ 17216-71).
    Заправочный объем 310-330 литров.
  2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ДОРОЖНОЙ НАВЕСНОЙ ФРЕЗЫ НА ТРАКТОР МТЗ 82, МТЗ 80
    Назначение навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80
    Навесная фреза на трактор мтз 82, мтз 80 УДМ-ФД500.00.00.000 предназначена для подготовки дорожных, уличных, тротуарных и аэродромных выбоин к заливке асфальто- или цементобетоном при ямочном ремонте дорожных покрытий. ОРФ позволяет осуществлять следующие виды ремонта покрытий:
    • устранение трещин;
    • ремонт участков с выбоинами;
    • ремонт участков с усадками и проломами.
    Изделие эксплуатируется при температуре окружающего воздуха не ниже плюс 5 C. ОРФ УДМ-ФД500.00.00.000 работает по принципу холодного фрезерования участков с поврежденным асфальтобетонным покрытием.

    3. Состав УДМ-ФД500.00.00.000
    Навесная фреза на трактор мтз 82, мтз 80 УДМ-ФД500.00.00.000 является навесным устройством на механизм задней трехточечной сельскохозяйственной навески автотракторной самоходной технике. Составными частями изделия являются (Рис. 1)

    Рисунок 1- Составные части изделия

    • Рабочий орган - 1шт.(п.1)
    • Система питания - 1шт.(п.2)
    • Гидравлическое оборудование - 1шт.(п.3)
    • Привод насоса - 1шт.(п.4)
    • Клапан предохранительный с тестовой точкой - 1шт.(п.5)

    Комплектность
    Навесная фреза на трактор мтз 82, мтз 80 УДМ-ФД500.00.00.000 поставляется потребителю в разобранном виде*. Установка дорожной навесной фрезы на мтз 82, мтз 80 на трактор осуществляется в соответствии с инструкцией по монтажу. *В комплектации возможны изменения в зависимости от совершенствования оборудования. ВНИМАНИЕ! На вашем оборудовании установлен фильтр RFM 125 CO1 B B8 32Tc фильтроэлементом CRE 125 CO1.

    Устройство навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80
    Навесная фреза на трактор мтз 82, мтз 80 УДМ-ФД500.00.00.000 выполнена в виде навесного оборудования и навешивается на базовый трактор (п.1) модели МТЗ-82.2 УК с двумя ведущими мостами, гидроходоуменьшителем и гидроцилиндром (п.2) (рис 2).

    Привод осуществляется от вала отбора мощности (далее ВОМ) базового трактора. Гидравлическая и электрическая системы изделия подключены к соот-ветствующим системам базового трактора. Перевод фрезерного оборудования из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется при помощи гидрораспределителя трактора.

    • Рабочий орган фрезы на трактор мтз 80 (п.3) навешивается на механизм задней трѐхточечной сельскохозяйственной навески трактора. Подъем и опускание рабочего органа фрезы на трактор мтз 80 осуществляется при помощи гидроцилиндра базового трактора (п.2). В транспортном положении рабочий орган фиксируется при помощи гидравлического замка (поз.5). Справа на заднем мосту трактора закреплен коллектор гидросистемы (п.4). Масляный бак (п.6) и водяной бак (п.7) крепятся соответственно к правому и левому лонжерону трактора.
    • Монтаж гидроходоуменьшителя.
      Монтаж гидроходоуменьшителя производить согласно «Техническому описанию и инструкции по эксплуатации» трактора МТЗ-82 и «Руководства по эксплуатации гидроходоуменьшителя». ОРФ устанавливается на базовый трактор МТЗ-82УК с гидроходоуменьшителем. При работе навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 гидроходоуменшитель (далее по тексту ГХУ) должен быть включен постоянно!
    • Рама привода рабочего органа (п.1) (рис.3) изготовлена в виде сварной металлоконструкции и навешивается на механизм задней сельскохозяйственной навески. На раме крепятся все основные элементы конструкции:
      Рисунок 3 - Фреза дорожная навесная
      • корпус (п.2);
      • гидравлический цилиндр заглубления (п.3);
      • предохранительный клапан с местом под тестовую точку (п.4);
      • фланец гидравлического мотора (п.5);
      • опорные лыжи (п.6).
    • Корпус (поз.2) служит для предотвращения выброса осколков фрезеруемого материала. На узле расположен водораспределитель системы орошения.
    • Гидравлический цилиндр (поз.3) предназначен для заглубления фрезы. В штоковую полость цилиндра установлен дроссель с обратным клапаном для регулирования скорости заглубления.
    • Гидравлический клапан (поз.4) служит для предохранения гидравлической системы и предварительно настроен на давление 20МПа. В корпусе клапана имеется место для подсоединения манометра.
    • Фланец (поз.5) предназначен для крепления гидравлического мотора.
    • Опорные лыжи (поз.6) служат для опоры фрезы на трактор мтз 82 во время работы.
    • Привод барабана рабочего органа осуществляется от ВОМ трактора. На картер заднего моста трактора через проставку устанавливается гидравлический насос. Выходной вал насоса соединяется с ВОМ через переходной хвостовик.
    • Приводной вал барабана фрезы на мтз 82 установлен в подшипниках стакана и представляет собой фланцевое соединение с цилиндрическим барабаном (п.1) (рис.4), на поверхности которого приварены резцедержатели (п.2) согласно карте реза.
    • Резцы (п.3) представляют собой тела вращения и установлены в резцедержатели с возможностью поворота вокруг своей оси. Держатели резцов приварены к барабану таким образом, что ось резца расположена под углом к торцу. Это позволяет резцу в процессе резания проворачиваться вокруг своей оси, что существенно снижает износ резцов.
    • Гидромотор предназначен для создания крутящего момента и передачи его на вал барабана фрезы на трактор.

      Рисунок 5-Система гидрооборудования и охлаждения
    • Система орошения служит для охлаждения резцов.
      Вода подается насосом (п.1) (рис.5) из бака (п.2) и через трубопроводы (п.3) поступает к распределителю (п.4). Для перекрытия подачи воды к форсункам распределителя на кронштейне бака установлен кран (п.5). Для бесперебойной работы системы орошения в бак необходимо заливать только чистую воду, не содержащую примесей. Бак на кронштейнах крепится к левому лонжерону трактора.
    • Гидрооборудование предназначено для функционирования гидросистемы навесной фрезы на трактор и состоит из масляного бака (п.6), масляного фильтра (п.7), коллектора (п.8), гидравлических замков (п.9), гидроцилиндра (п.10), гидравлического клапана (п.11), тройников, РВД на рабочее давление 20 МПа и рукавов резиновых на рабочее давление 1.6 МПа. Бак на кронштейнах крепится к правому лонжерону трактора.
    • Привод навесной фрезы на тракторы мтз 82, мтз 80 в соответствии со схемой кинематической, представленной на рис.6, осуществляется от ВОМ базового трактора (п.1).

      Далее крутящий момент через привод насоса (п.2), насос (п.3), гидромотор (п.4) передается на барабан фрезы (п.6) с установленными на нем резцами. Предохранительный клапан (п.7) предназначен для предотвращения поломок фрезы. На корпусе клапана расположена тестовая точка для контроля давления, заглушенная пробкой. Рабочая жидкость из гидромотора через масляный фильтр (п.9) сливается обратно в масляный бак (п.8). Конструкция гидромотора предусматривает наличие дренажной магистрали соединенной с баком. Управление переводом фрезы в рабочее и транспортное положение осуществляется гидроцилиндром от гидросистемы трактора.

    Монтаж фрезерного органа

    • Подготовка трактора МТЗ-82.
      На площадку установить трактор МТЗ-82 и подставки. Установить колею задних колес 1800+40мм, передних 1600+40 мм. Установить под трактор подставки. Установить сельскохозяйственную навеску НУ-2.
    • Монтаж привода насоса на рис. 7.

      Рисунок 7- Монтаж привода насоса
      • установить переключатель частоты вращения ВОМ трактора на положение 1000 об/мин
      • смонтировать гидронасос 1 при помощи переходника втулки 2 на ВОМ
      • для предотвращения поломок гидравлической аппаратуры на насосе при подъеме ОРФ необходимо повернуть на необходимое число шлицев (5-7) вперед по ходу движения трактора поворотный рычаг навесного устройства, обеспечив клиренс 300-350 мм.
    • Монтаж рабочего органа.
      Рабочий орган установить на ровную горизонтальную площадку рис.8. Произвести сцепку рабочего органа с механизмом задней навески, используя втулки для верхней проушины поз. 1. После монтажа рамы с приводом рабочего органа, зажать нижние талрепы НУ-2 Подшипниковые узлы и шарнирные соединения смазать смазкой Литол 24 ГОСТ 21150-75. Тестовая точка для подключения манометра контроля рабочего давления находится на предохранительном клапане со стороны подключения штуцера дренажной линии и закрыта заглушкой. Манометр поставляется в комплекте ЗИП.
    • Монтаж гидроцилиндра подъема-опускания сельхознавески НУ-2.
      Снять РВД поз.1 рис.9 гидроцилиндра навески НУ-2 базового трактора поз.2, накрутить на верхние штуцера гидравлического замка поз.3 (М20х1.5). Установить РВД из комплекта поставки поз 4 (12-16,5-350 М20х1.5 0º - М22х1.5 90º) на боковые выходы замка и на гидроцилиндр.
    • Монтаж гидроцилиндра заглубления ОРФ.
      Установить дроссель входом B поз.1 (рис. 10) из комплекта поставки в штоковую полость гидроцилиндра поз.2. Установить быстроразъемные муфты в задние гидравлические выводы трактора. Подключить РВД 12-16,5-150 М20х1,5 0º - М20х1.5 90º поз.3 к муфте БРС и верхним выводам гидрозамка поз.4. Подключить РВД 12-16,5-1000 М20х1.5 0º - М20х1.5 90º поз.5 к боковым выводам гидрозамка и гидроцилиндра.
    • Монтаж гидросистемы привода рабочего органа.
      Монтаж производить в соответствии со схемой подключения, представленной на рис.11
      Рукав Dу50 (п.2) соединяет гидравлический бак (п.1) и патрубок всасывающей полости насоса (п.3). К штуцеру нагнетающей полости насоса присоединен РВД 25-25.0-1000 (п.4). Другим концом РВД соединен со штуцером гидроклапана в сборе (п.5). Гидроклапан связан с напорной полостью гидромотора (п.7) посредством РВД 25-25.0-1200 (п.6). Сливная полость гидромотора связана с подводящим штуцером фильтра при помощи РВД 32-5.0-3650 (п.8). Слив из фильтра происходит в масляный бак. Коллектор устанавливается на ступице заднего моста с правой стороны трактора. Сливной штуцер клапана (п.5) при помощи рукава Dу20 (п.11) соединен с тройником (п.12). Штуцер дренажной магистрали гидромотора (п.7) при помощи рукава Dу6 (п.14) соединен со вторым штуцером тройника (п.12). Тройник посредством рукава Dу20 и трубки связан с гидробаком.
    • Монтаж баков
      Баки (п.1 и п.2) монтируются на двух кронштейнах (п.3 и п.4) (рис.12) к боковым лонжеронам трактора. Предварительно на внутренней стороне водяного бака закрепить водяной электронасос (п.5), на специальном кронштейне (п.6) вентиль (п.7), штуцера электронасоса соединить рукавами (п.8 и п.9) с патрубком бака и краном. Далее установить рукав Dу16 (п.10), соединяющий кран и водораспределитель (п.11) поставляемый закрепленным на кожухе фрезы.
      Рисунок 12-Монтаж баков
      Заправить гидросистему маслом МГЕ-46В ТУ 38.001347 или И-30А ГОСТ 20799 (класс чистоты 16 по ГОСТ 17216-71). Заправочный объем гидросистемы 310-330 л.

    Работа навесной фрезы на мтз

    • Эксплуатационные ограничения.
      К управлению и обслуживанию изделия допускаются лица, имеющие права на управление трактором и ознакомленные с устройством и правилами эксплуатации изделия.
    • Подготовка к работе.
      Для подготовки изделия к работе необходимо:
      • подготовить к работе трактор и двигатель согласно «Техническому описанию и инструкции по эксплуатации» трактора МТЗ-82 и двигателя Д-243;
      • установить все снятые с изделия узлы и детали;
      • расконсервировать шток гидроцилиндра;
      • проверить наличие воды в системе орошения;
      • для предотвращения поломок гидравлической аппаратуры на насосе при подъеме навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80, необходимо повернуть на необходимое число шлицев (5-7) вперед по ходу движения трактора поворотный рычаг навесного устройства п.1 (рис.7), обеспечив клиренс 300-350 мм.
      • после навески фрезы на мтз обязательно зажать нижние талрепы сельхознавески. Перед вводом в эксплуатацию необходимо произвести обкатку изделия.
    • Обкатка изделия.
      Обкатка на холостом ходу производится при поднятой фрезе дорожной на рабочих оборотах двигателя (1300-1500об/мин) в течение 20-30мин. Во время обкатки необходимо следить за работой ОРФ. Следить за состоянием всасывающего масляного трубопровода (уменьшение сечения не допускается). Обкатка под нагрузкой производится в течение 30ч. Обкатку необходимо производить в три этапа следующим образом:
      1 этап – с нагрузкой 30-40% в течение 15ч.
      2 этап – с нагрузкой 40-60% в течение 8ч.
      3 этап – с нагрузкой 60-90% в течение 7ч.
      В период обкатки необходимо следить за работой всех механизмов. При обнаружении неисправностей следует их устранить. После обкатки необходимо выполнить ТО №2.
    • Работа навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80
      Для работы с изделием необходимо:
      • поднять рабочий орган в транспортное положение;
      • проверить, включен ли независимый привод ВОМ на оборотах 1000 об/мин (допускается работа на оборотах ВОМ 540 об/мин при разработке бетонных покрытий для уменьшения износа режущих элементов), не выступают ли резцы за опорные лыжи.
      • включить муфту ВОМ трактора;
      • убедиться в нормальном вращении рабочего органа;
      • включить подачу воды и отрегулировать ее количество;
      • опустить ОРФ на лыжи и немного отжаться, разгрузив задние колеса;
      • плавно заглубить рабочий орган, используя гидроцилиндр с регулируемым дросселем, требуемую глубину заглубления контролировать по табличке, расположенной со стороны мотора. Деления шкалы должны совпадать с вертикальной стойкой;
      • установить необходимые обороты двигателя (1800-2000)
      Для начала движения необходимо:
      • выжать педаль муфты сцепления;
      • включить ходоуменьшитель;
      • включить I или II передачу ходоуменьшителя (в зависимости от твердости покрытия);
      • включить I или II передачу КПП трактора;
      • отпустить педаль муфты сцепления и установить обороты двигателя;
      • вращением рукоятки дросселя задать скорость движения.
      Для переключения передачи необходимо:
      • снизить обороты двигателя до устойчивых и установить рукоятку дросселя в исходное положение;
      • выжать педаль муфты сцепления;
      • сделать выдержку 3-5сек. и установить рычаг КП в нейтральное положение;
      • включить нужную передачу ходоуменьшителя;
      • включить I или II передачу КП;
      • отпустить педаль муфты сцепления;
      • задать нужную скорость движения трактора вращением рукоятки дросселя увеличением подачи.
      Для прекращения движения необходимо:
      • снизить обороты двигателя до минимально устойчивых;
      • выжать педаль муфты сцепления;
      • сделать выдержку 3-5 сек. и установить рычаг КП в нейтральное положение.
      ВНИМАНИЕ!
      Запрещается включать вторую передачу II диапазона ходоуменьшителя при движении задним ходом на II передаче заднего хода.

    Маркировка дорожной навесной фрезы
    Маркировочная табличка машины устанавливается на ОРФ и содержит следующие данные:

    • наименование предприятия;
    • обозначение машины;
    • заводской номер машины;
    • дата выпуска.
  3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
    Эксплуатационные ограничения
    • Дорожная навесная фреза изготовлена в соответствии с требованиями технологии ямочного ремонта автомобильных дорог. Использование ее в соответствии с требованиями и рекомендациями настоящего руководства исключает травматизм персонала, создание опасных ситуаций, повреждение ОРФ или нанесения другого ущерба. Строго запрещено эксплуатировать машину с демонтированными или неисправными узлами или деталями. При эксплуатации машины необходимо выполнять техническое обслуживание и технический осмотр в объеме, указанном в настоящем руководстве. Изготовитель не несет ответственности за безопасную эксплуатацию и работоспособность ОРФ в случае изменения потребителем конструкции дорожной навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80, замены комплектующих изделий, которые не отвечают предъявленным к ним требованиям, самостоятельного регулирования гидравлического клапана. К управлению и обслуживанию машины допускаются лица, изучившие и знающие все требования по эксплуатации и обслуживанию машины, а также сдавшие экзамены по охране труда в установленном порядке. Общие меры охраны труда
      При получении дорожной навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 необходимо произвести его внешний осмотр и проверить комплектность. Надежность и долговечность дорожной навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 может быть обеспечена только при условии знания его конструкции, правильной эксплуатации, своевременного и качественного технического обслуживания. При эксплуатации ОРФ необходимо:
      • внимательно изучить настоящее руководство;
      • эксплуатировать только технически исправную навесную фрезу;
      • выполнять в полном объеме и в установленные сроки техническое обслуживание;
      • допускать к эксплуатации навесной фрезы только обученный персонал;
      • обозначать дорожными знаками в соответствии с существующими требованиями место проведения работ при выполнении ямочного ремонта;
      • включать сигнальные маяки при выполнении ямочного ремонта, а в условиях недостаточной видимости- дополнительно задний осветительный фонарь;
      • носить одежду со светоотражающими элементами при выполнении ямочного ремонта в темное время суток;
      • проверить надежность крепление оборудования на базовый трактор МТЗ-82 перед началом эксплуатации;
      • к работе с фрезой допускаются трактористы – операторы изучившие правила эксплуатации оборудования изложенные в настоящей «Инструкции по эксплуатации», прошедшие необходимый инструктаж. Повторный инструктаж должен производится в установленные сроки и оформляться документально.
      • лица, допущенные к работе на навесной фрезе должны иметь удостоверение на право управления трактором МТЗ-82.
      • перед началом работы необходимо осмотреть фрезу и убедиться в его полной исправности. Особое внимание необходимо уделить надежности крепления резцедержателей и резцов. Работа даже без одного резца приводит к повышенным нагрузкам на привод оборудования и трансмиссию трактора, что ведет к выходу оборудования из строя Запрещается работать на неисправной или недоукомплектованной машине.
      • необходимо выполнять все меры безопасности при работе на тракторах, изложенные в техническом описании и инструкции по эксплуатации тракторов МТЗ-80/82.
      • при работе с ОРФ защитное снаряжение не требуется.
      • уровень звука на рабочем месте оператора соответствует значениям ГОСТ 12.1.003-88 и не превышает 80дБа.
      • параметры вибрации на сидении оператора соответствуют значениям ГОСТ 12.1.012-90.
      • проявлять особую осторожность, находясь рядом с движущимися частями.
        ВНИМАНИЕ! Надежность крепления оборудования на базовом тракторе МТЗ-82 необходимо проверять ежедневно перед началом эксплуатации
      Категорически запрещается:
      • Запрещается включать вторую передачу II диапазона ходоуменьшителя при движении задним ходом на II передаче заднего хода.
      • Запрещается работать на дорожной навесной фрезы на мтз 82, мтз 80 без установленного кожуха фрезы и без охлаждения режущих элементов (вода в системе орошения обязательна (за исключением работы при минусовой температуре).
      • Запрещается производить ремонтные работы и техническое обслуживание оборудования при работающем двигателе.
  4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
    Техническое обслуживание должен выполнять грамотный персонал, изучивший настоящее руководство. От качества проведенного технического обслуживания и его периодичности зависит надежность работы и срок службы машины.
    Меры безопасности
    Во время выполнения работ по техническому обслуживанию необходимо соблюдать следующие указания:
    • при проведении технического обслуживания навесной фрезы должен быть установлен на стояночный тормоз;
    • двигатель должен быть заглушен при проведении работ в закрытом помещении;
    Виды и периодичность технического обслуживания дорожной навесной фрезы на мтз 82, мтз 80 УДФ-480.01.00.000.
    Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) - по окончанию смены
    Первое техническое обслуживание(ТО-1) - через 120…130 часов
    Второе техническое обслуживание(ТО-2) - через 500 часов
    Техническое обслуживание при хранении - после окончания сезона работ.
    Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания приведены в таблице-3.2.
    Таблица 3.2
    Виды ТО Перечень выполняемых работ Примечание
    ЕТО Проверить и при необходимости подтянуть резьбовые соединения (особое внимание уделить надежности крепления фланца гидромотора). Соединения должны быть плотно затянуты.
    Проверить отсутствие подтекания смазки по фланцевым соединениям. При необходимости устранить подтекания. Подтекание смазки не допускаются.
    Проверить работу системы орошения. Вода должна равномерно поступать через все форсунки.
    Проверить уровень рабочей жидкости гидросистемы дорожной навесной фрезы на мтз 82, мтз 80
    ТО №1 Выполнить все работы ЕТО
    Очистить фрезу от грязи и помыть струей воды.
    Провести ТО гидроходоуменьшителя Согласно «Техническому описанию и инструкции по эксплуатации» гидроходо- уменьшителя ГХУ-05
    Смазать все подшипниковые узлы и шарнирные соединения Согласно перечню применяемых смазок
    Почистить сопла форсунок
    Проверить герметичность системы орошения Подтекание воды по соединениям не допускается
    Проверить и при необходимости заменить резцы на фрезе
    ТО №2 1.Выполнить все работы ТО №1
    Произвести замену пластичной смазки во всех подшипниковых и шарнирных соединениях Согласно перечню применяемых смазок
    Проверить надежность крепления и состояние электрических приборов Повреждение изоляции не допускается
    Произвести замену рабочей жидкости гидросистемы дорожной навесной фрезы на мтз 82, мтз 80
  5. СМАЗКА ИЗДЕЛИЯ
    В применяемой смазке не должно быть посторонних примесей и влаги. Перед смазкой необходимо протереть все масленки и пробки. Смазку трактора необходимо производить в соответствии с инструкцией, прилагаемой к трактору. Смазка изделия заключается:
    • в пополнении или замене масла;
    • в пополнении смазки в узлах трения через масленки;
    • в пополнении смазки в закрытых узлах трения.
    При замене смазки в закрытых узлах трения необходимо:
    • очистить корпус и крышку от механических загрязнений;
    • снять крышку и прокладку;
    • удалить старую смазку;
    • заполнить подшипниковый узел смазкой;
    • проверить целостность прокладки, установить прокладку и крышку.
    Смазку производить согласно карты смазки рис.8. Смазка подшипников приводного вала осуществляется через масленку, расположенную на корпусе подшипников. 4.2. Перечень применяемых смазок в таблице 4.2.
    Таблица 4.2
    Наименование Номер стандарта Место применения
    Литол 24 ГОСТ 21150-75 Подшипниковые узлы и шарнирные соединения согласно карте смазки.
  6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ
    Слив рабочей жидкости из гидроцилиндра производится при ее замене во время обслуживания гидросистемы трактора. Заливать рабочую жидкость необходимо при втянутом штоке гидроцилиндра. Для замены рабочей жидкости гидросистемы ОРФ необходимо слить рабочую жидкость из бака и всех элементов гидросистемы. Слив рабочей жидкости удобно производить в два этапа:
    • Отсоединить рукав высокого давления, соединяющий насос и клапан предохранительный, от клапана. Опустить отсоединенный наконечник приготовленную чистую емкость (не менее 200л), и включить ВОМ трактора (обороты двигателя 700…800). Слив производить с соблюдением правил безопасности. При сливе следить за наличием струи сливаемого масла. При отсутствии струи немедленно выключить ВОМ и заглушить трактор. Допускается работа насоса без масла не более 15-20 сек.
    • Затем отсоединить всасывающий трубопровод от насоса и слив производить через него. Окончательный слив произвести через сливную пробку снизу гидробака. Перед заливкой новой рабочей жидкости необходимо промыть сапун гидравлического бака и бак чистым дизтопливом. После заправки рабочей жидкости в гидробак необходимо включением элементов гидросистемы удалить воздух, а затем дозаправить бак через заливную горловину до метки на щупе(10-20 мм выше нижнего среза).
    При замене рабочей жидкости гидросистемы ОРФ заменить фильтрующий элемент. Рабочая жидкость: масло И-30А ГОСТ 20799. Заменитель: масло МГЕ-46В ТУ 38.001347. Класс чистоты 12 (по ГОСТ 17216-71). Заправочный объем 310-330 литров.
  7. КОНСЕРВАЦИЯ
    Консервация включает в себя подготовку поверхности, нанесение средств временной защиты и упаковывание. Время между стадиями консервации не должно превышать двух часов Консервацию следует проводить в специально оборудованном помещении, позволяющем соблюдать установленный технологический процесс и требования охраны труда. Участки консервации должны располагаться с учетом ограничения или исключения проникновения агрессивных газов и пыли. ОРФ должна поступать на консервацию без коррозионных повреждений металла и металлических покрытий. Вариант временной защиты- В3-1 ГОСТ 9.014(защита консервационными маслами) При отсутствии непосредственного воздействия атмосферных осадков следует применять жидкие ингибированные смазки НГ-203 (А, Б, В) ГОСТ 12328, НГ-204У ГОСТ 18974, К-17 ГОСТ 10877, для внутренней консервации- присадок АКОР1 ГОСТ 15171. Нанесение консервационных масел на наружные поверхности сборочных единиц оборудования производить кистью (тампоном) либо погружением. Методы расконсервации
    Для расконсервации применять следующие способы:
    • протирание ветошью, смоченной маловязкими маслами или растворителями по ГОСТ 8505, ГОСТ 3134, ГОСТ 443 с последующим обдуванием теплым воздухом или протиранием насухо;
    • промывание горячей водой или синтетическими моющими средствами «Комплекс» ТУ 38-40720, Лабомид-101 ТУ38-10738, лабомид-102 ТУ6-18-152, МС-6 ТУ 6-15-978.
    Переконсервация
    Во время длительного хранения один раз в месяц производить наружный осмотр законсервированных поверхностей. При обнаружении коррозионных повреждений необходимо подвергнуть полной либо частичной переконсервации.
  8. ХРАНЕНИЕ
    Для обеспечения многолетней эксплуатации машины необходимо выполнять правила ее хранения во время перерывов в работе. ОРФ ставят на хранение:
    • межсменное – при переводе в использовании оборудования до 10 дней;
    • кратковременное – от 10 дней до 2 месяцев;
    • длительное – более 2 месяцев.
    Места хранения необходимо обеспечить противопожарными средствами. ОРФ должна располагаться на площадке так, чтобы ее было удобно осматривать и обслуживать, а в случае необходимости - быстро снять с хранения.
    Подготовка навесной фрезы к хранению
    Фрезу на длительное хранение и снятие с хранения оформлять приемо-сдаточными актами. Результатами периодических проверок хранения фиксировать в журнале проверок. При подготовке и снятии фрезы с хранения необходимо выполнять требования безопасности, изложенные в настоящем руководстве.
    Правила межсменного хранения
    Фреза должна храниться на центральной производственной базе хозяйства или в пунктах технического обслуживания отделений или бригад. Допускается хранение на площадках и в пунктах межсменного хранения или непосредственно на месте проведения работ. При межсменном хранении дорожной навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 необходимо:
    • провести ЕТО;
    • закрыть отверстия, через которые во внутренние полости ОРФ могут попасть атмосферные осадки.
    Правила кратковременного хранения
    При установке на кратковренное хранение необходимо:
    • провести очередное ТО;
    • очистить машину от пыли и грязи;
    • обмыть и обдуть ОРФ сжатым воздухом.
    Машина должна быть установлена на хранение без снятия с нее сборочных единиц и деталей. Ежесменно необходимо проверять соблюдение правил хранения. После сильных дождей и ветров проверку производить немедленно. Выявленные при проверках отклонения от правил хранения немедленно устранять.
    Правила длительного хранения
    На длительное хранение фрезу необходимо ставить не позднее 10 дней с момента окончания работ. Хранить в закрытом неотапливаемом помещении или под навесом. Допускается хранение дорожной навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 на открытой оборудованной площадке после обязательного выполнения работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения. При установке на длительное хранение необходимо произвести техническое обслуживание перед поставкой на хранение.
  9. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
    Текущий ремонт изделия предусматривается проводить через 1000 часов работы. В зависимости от условий работы срок проведения ремонта может колебаться в больших пределах. При текущем ремонте выполняются следующие работы:
    • чистка и мойка изделия;
    • демонтаж неисправных узлов и деталей (при необходимости);
    • разборка отдельных узлов;
    • замена изношенных и поломанных деталей новыми или восстановление изношенных деталей;
    • сборка отдельных узлов и установка их на изделии;
    • проведение очередного технического обслуживания;
    • обкатка изделия.
  10. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
    Перечень возможных неисправностей при эксплуатации изделия и способы их устранения приведен в таблице 7.1
    Таблица 7.1
    Наименование неисправности Вероятная причина Способы устранения
    Течь рабочей жидкости по штоку гидроцилиндра Износились уплотнения штока Заменить уплотнения
    Неравномерное движение штока цилиндра 1.Наличие воздуха в гидросистеме трактора Устранить возможность попадания воздуха в гидросистему.
    2.Неисправен гидронасос Заменить насос трактора
    Под нагрузкой гидроцилиндр не фиксируется при нейтральном /запертом/ положении золотника распределителя 1.Повышенные утечки рабочей жидкости через изношенные поршневые кольца и манжеты. Заменить поршневые кольца, манжеты.
    2.Износ золотника распределителя Заменить изношенные детали распределителя
    Систематическое самовыглубление рабочего органа Износ уплотнений поршня Заменить уплотнения
    Сильный износ резцов Повышенная нагрузка в зоне работы Заменить резцы Уменьшить глубину резания Переключить ВОМ на 540 об/мин
    Наименование неисправности Вероятная причина Способы устранения
    Остановка фрезы во время Работы (недостаточное усилие фрезерования; нагрев масла свыше 90ºС, низкие обороты) 1.Неотрегулирован предохранительный клапан. 2.Проскальзывание ВОМ Отрегулировать клапан на давление 20 МПа. Тестовая точка находится на клапане предохранительном. Отрегулировать натяжение ленты ВОМ согласно инструкции на трактор
    3.Неисправен насос Заклинить барабан (для этого опустить рабочий орган, немного отжаться на задних колесах), включить вращение ВОМ. Замерить давление создаваемое насосом, при помощи манометра ввернутом в клапан. Если давление менее 16 МПа–заменить насос. Контрольная точка находится на предохранительном клапане.
    4. Загрязненная рабочая жидкость. Промыть гидравлический бак и гидросистему. Заменить рабочую жидкость.
    5. Используется рабочая жидкость не той марки. Заменить рабочую жидкость
    6. Неисправен гидромотор Заменить гидромотор.
  11. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
    Транспортирование дорожной навесной фрезы на трактор мтз 82, мтз 80 производится различными способами:
    • железнодорожным транспортом;
    • автотранспортом.
    При транспортировке погрузка и крепление производится в соответствии с «Правилами погрузки и крепления грузов». Схема строповки УДM-ФД500.01.00.000 согласно рис.10
  12. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
    Гарантийный срок устанавливается 12 месяцев, при соблюдении условий эксплуатации технического обслуживания и хранения, изложенных в техническом описании и инструкции по эксплуатации оборудования. Гарантийный период начинается с даты продажи изделия, которая фиксируется в соответствующей графе "гарантийного талона". Гарантийные обязательства включают в себя бесплатный ремонт или замену деталей (включая стоимость запасных частей и трудозатрат), признанных дефектными заводом-изготовителем или его представителем, причем ремонт или замена могут производиться с использованием новых деталей и новых или восстановленных узлов с одобрения завода-изготовителя или его представителя.
    Гарантия на лакокрасочное покрытие.
    Данный вид гарантии распространяется только на восстановление окрашенных поверхностей, необходимое вследствие дефекта материала или нарушения технология производства. Срок гарантии на лакокрасочное покрытие равен сроку гарантии УДМ-ФД500. Гарантия от сквозной коррозии изделия включает в себя восстановление или замену элементов изделия, дефекты которых признаны заводом-изготовителем или его представителем, на которых появились сквозные коррозионные повреждения, а также возмещение стоимости соответствующих трудозатрат. На составляющие части (детали, узлы или агрегаты УДМ-ФД500), перечисленные ниже, производителем устанавливается Гарантийный срок меньшей продолжительности, равный 6 месяцам с даты продажи:
    • Водяной электронасос;
    • Гидромотор;
    • Гидроцилиндр;
    • Гидроходоуменьшитель;
    • Дроссель;
    • Насос шестеренчатый;
    Действие гарантии прекращается в случае:
    • внесения изменений или дополнений в конструкцию изделия, не предусмотренных и не разрешенных изготовителем, или выполненных без соблюдения технических требований, определенных изготовителем;
    • если неисправность вызвана несоблюдением указаний, приводимых в техническом описании и инструкции по эксплуатации оборудования;
    • использования деталей или технических жидкостей, не рекомендованных производителем.
    Гарантия также не распространяется на:
    • коррозионные процессы деталей УДМ-ФД500 возникшие в результате естественного износа и воздействия внешних факторов окружающей среды;
    • повреждения лакокрасочного покрытия УДМ-ФД500 вследствие внешних воздействий, включая эрозионный износ и естественное истирание по местам контакта сопрягаемых деталей, возникшее в процессе эксплуатации;
    • текущее техническое обслуживание, периодические проверки и регулировки, а также на масляный фильтр, подлежащий замене или обслуживанию;
    • замену деталей, изношенных в ходе нормальной эксплуатации по происшествии соответствующего времени (резцы, манжеты, прокладки, подшипники и т.д.);
    • на последствия ремонтных работ, переоборудования и прочих изменений, осуществленных предприятиями, не уполномоченными изготовителем;
    • повреждения, возникшие вследствие использования технических жидкостей, деталей или дополнительного оборудования неоригинального производства или не обладающих качествами и свойствами оригинальных;
    • на прочие случаи, не предусмотренные данными обязательствами или юридически не оформленные дополнительными гарантийными обязательствами, в частности – на компенсацию косвенных или случайных убытков, связанных с возникшей неисправностью оборудования.
    ВНИМАНИЕ!!! ПРОСИМ ВАС ОЗНАКОМИТЬСЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ ПО МОНТАЖУ ГИДРОХОДОУМЕНЬШИТЕЛЯ (В ТОМ ЧИСЛЕ С ПРИЛАГАЕМОЙ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЕЙ) ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЛОМОК ОБОРУДОВАНИЯ!
    В частности просим обратить внимание на обязательное крепление тяги блокировки ГХУ: крепить к рычагу включения повышенной/пониженной передачи (реверса), хорошо обварив вокруг, после регулировки — для избежание работы шестерен ГХУ с трансмиссией трактора. Так же напоминаем об обязательной замене масла гидросистемы трактора (30л) — для предотвращения поломки гидромотора ГХУ. Следует обратить внимание на исправную работу ВОМ трактора МТЗ и в случае его некорректной работы выполнить работы по устранению неисправностей (см. прилагаемую инструкцию). Рабочее давление (пиковый показатель — при нагрузке) от 15 до 20 МПа при частоте оборотов 1000 об/мин. В случае несоблюдения правил установки и использованию масел, не соответствующих ГОСТАМ и ТУ Поставщик имеет право снять с себя гарантийные обязательства.

Похожая продукция

← 1 →